هشدار پیشین NTA درباره کاهش مسافران؛ وزارت حمل‌ونقل از رشد آن سخن گفت
کرایه بلیت اتوبوس و قطار در سراسر ایرلند از ۱ ژانویه ۲۰۲۷ به‌طور میانگین ۱۵ درصد افزایش می‌یابد. اسناد منتشرشده نشان می‌دهد سازمان حمل‌ونقل ملی (NTA) پیش از این تصمیم، کاهش تعداد مسافران را پیش‌بینی کرده بود، اما یکی از وزرا رشد مسافران را اعلام کرده است.
بر اساس گزارش TheJournal.ie، کرایه بلیت بزرگسالان در اتوبوس‌ها و قطارهای سراسر ایرلند از ۱ ژانویه ۲۰۲۷ به‌طور میانگین ۱۵ درصد افزایش می‌یابد. با این حال، یک سناریوی بودجه‌ای داخلی که در ماه اوت تهیه شده و از طریق قانون آزادی اطلاعات (FOI) منتشر شده، برای سال ۲۰۲۷ کاهش تعداد مسافران را پیش‌بینی کرده است.
این سناریو که در یک فایل صفحه‌گسترده با عنوان «تأثیر سیاست عمومی» آمده، با احتساب افزایش ۱۵ درصدی کرایه‌ها، افت ۱ درصدی مسافران را در دابلین باس، Luas، خطوط خدمات عمومی دارای یارانه بوس ایران (Bus Éireann) و سایر خدمات تحت قرارداد تعهد عمومی (PSO) پیش‌بینی کرده است. خدمات PSO مسیرهایی هستند که بودجه دولتی دریافت می‌کنند چون از نظر اجتماعی ضروری‌اند، اما تنها از محل درآمد بلیت سودآور نیستند. همچنین این پیش‌بینی افت ۳ درصدی مسافران Irish Rail و برنامه حمل‌ونقل روستایی را برای سال آینده نشان می‌دهد. در مجموع، این سناریو کاهش ۱ درصدی مسافران خدمات یارانه‌ای دولتی را در ۲۰۲۷ پیش‌بینی کرده است، با این که انتظار افزایش ظرفیت در اتوبوس، قطار و Luas نیز وجود داشته است. فایل مشخص نکرده که چه تغییراتی این ظرفیت اضافی را فراهم می‌کند.
شبکه Transport for Ireland در سال ۲۰۲۵ حدود ۳۶۳٫۵ میلیون سفر مسافربری ثبت کرده است. بنابراین تغییر ۱ درصدی، معادل چند میلیون سفر در چنین شبکه‌ای است.
در مقابل، Seán Canney، وزیر جوان حمل‌ونقل، در پارلمان ایرلند (Dáil) گفته بود که رشد مسافران در سال ۲۰۲۷ ادامه خواهد یافت. او گفت: «گسترش و بهبود خدمات انتظار می‌رود مسافران بیشتری جذب کند و تقاضای حمل‌ونقل عمومی را تقویت کند.» به گفته او، این رشد بر کاهش احتمالی تقاضا به‌دلیل افزایش کرایه‌ها غلبه خواهد کرد.
Anne Shaw، مدیرعامل NTA، در روز اعلام این تصمیم به TheJournal گفته بود که افزایش کرایه‌ها به سازمان امکان می‌دهد در خدمات سرمایه‌گذاری کند و گزینه‌های بیشتری فراهم کند. او همچنین گفته بود کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی در ایرلند هنوز از بسیاری از شهرهای بزرگ اروپایی، از جمله وین، برلین و بروکسل، پایین‌تر است.
اسناد دیگری نشان می‌دهد Darragh O'Brien، وزیر حمل‌ونقل، با این که خودش در ژوئیه افزایش را تأیید کرده بود، به NTA دستور داده بود افزایش کرایه‌ها را در ماه سپتامبر اعلام نکند. مکاتبات داخلی وزارت که TheJournal دیده، نشان می‌دهد او افزایش ۱۵ درصدی را در ۲۸ ژوئیه تأیید کرده، یعنی پنج هفته پیش از عمومی شدن آن.
همان روز، O'Brien